한 위대한 레이스는 거절당한 아이디어에서 시작되었다
1970년대 초, 영국의 요트 기자 두 사람이 크루가 함께 세계를 일주하는 레이스를 꿈꿨습니다. 여러 문을 두드렸지만 거절당했습니다. 그래도 포기하지 않고, 바다 인재를 길러내는 일을 하는 요트 협회에 아이디어를 넘겼습니다. 끈기 있는 협회 사무국장이 계획을 밀고 나갔고, 포츠머스의 작은 펍에서 가진 만남이 첫 후원사를 데려왔습니다.
1973년 9월 8일, 17척의 요트와 167명의 선원이 포츠머스를 떠났습니다. 갑판 위에는 프로도 있었고, 아마추어와 모험가, 학생도 있었습니다. 50년이 지난 지금, 그 레이스의 이름은 The Ocean Race입니다.
우리가 오래 기억하는 것은 그 레이스가 만들어진 방식입니다. 아무것도 없던 때에 일의 한 조각을 맡겠다는 사람이 충분히 있었습니다.
네 개의 만, 하나의 항해
카인호아의 해안은 반퐁, 냐짱, 깜라인, 빈히 네 개의 만을 품고 있습니다. 사람들은 이를 네 곳의 관광지로 보아 왔습니다. 우리는 하나의 항해로 봅니다.
아이디어는 단순한 질문에서 시작했습니다. 아시아에서 가장 아름다운 바다 곁에 살면서, 왜 베트남 학생들은 거의 아무도 돛줄을 잡아 본 적이 없을까? 그리고 싱가포르, 방콕, 자카르타, 서울, 도쿄, 타이베이, 홍콩의 젊은이들이 베트남 학생과 한 배를 탄다면, 무엇을 가지고 돌아갈까?
그 질문에서 BAYS BEAT가 나왔습니다. 학생을 위한 먼저 훈련, 그다음 레이스 프로그램입니다. 모든 크루는 여러 나라 학생으로 꾸려지고, 학교는 학교 이름으로 출전합니다. 네 개의 만을 지나는 여정도 있어, 항해자의 눈으로 카인호아를 보게 됩니다.
“그건 안 돼”
냐짱에서 오랫동안 바다에 나가 온 베테랑은 솔직하게 말했습니다. 배에 한 번도 타 본 적 없는 학생들이 몇 달 만에 레이스를?
첫 번째 관문은 체력입니다. 꽝빈의 대형 동굴 탐험이 체력 검사를 통과한 사람만 받는 것처럼, BAYS BEAT에 참가하려는 모든 학생은 체력 테스트와 수영 테스트를 통과해야 합니다. 통과해야 비로소 훈련에 참가할 자격을 인정받습니다. 본인과 크루 전체의 안전을 위해서입니다.
예전 방식대로라면 그의 말이 맞습니다. 그래서 레이스는 맨 뒤로 미루고 해양 안전부터 시작합니다. 수영, 구명조끼 착용, 배를 뒤집었다가 다시 세우는 연습입니다. 이어서 2027년 4월부터 6월까지 훈련을 하며, 코치와 훈련 일정, 출항 기준을 갖춥니다. 기준을 통과한 학생이 7월 레이스에 나갑니다.
지금의 프로그램 모습은 그의 솔직한 한마디 덕분이 큽니다.
